Limón Rising Novo porto traz desenvolvimento para a costa do Caribe: ThOs atributos da “outra” costa da Costa Rica, o Caribe, e sua cidade portuária de Limón, às vezes são negligenciados ou subestimados, mas isso pode estar mudando em breve com um novo porto e desenvolvimento.

Tendo passado por alguns momentos difíceis ao longo dos anos, Limón está pronto para uma reviravolta econômica com efeitos em cascata regionais e nacionais que devem deixar poucos setores intocados. Um novo terminal de contêineres de US $ 1.1 bilhão, com inauguração programada para fevereiro de 2019, será sem precedentes em escala e escopo e terá um impacto transformador nas operações portuárias de Limón, na Costa Rica.

Cerca de US $ 1 bilhão será investido
em melhorias com financiamento provincial
aos serviços de saúde, escolas, habitação,
estradas, segurança e cultura.

Limón mantém uma certa mística como uma espécie de paraíso selvagem e indomado onde as bananas são cultivadas, a cocaína entra na América Central para transbordo e quilômetros de praias tropicais subdesenvolvidas vão da periferia da cidade à fronteira com o Panamá. Alguns o percebem como o tipo de lugar onde se desenham quem realmente quer “cair do mapa”, imaginando a ideia de uma cerveja gelada e um prato tradicional de pargo frito inteiro, acompanhado de arroz e feijão com óleo de coco.

2014 Foto aérea de Limon e seu antigo porto de carga, Puerto Aleman (porto alemão), que está programado para uma grande reforma para receber navios de cruzeiro. O novo Terminal de Contêineres Moin mudou-se para a baía na parte superior direita desta foto e não está mais no centro da cidade.

Portal original para o mundo

Na quarta e última viagem de Cristóvão Colombo ao Novo Mundo, ele desembarcou em 1502 na Ilha Uvita, na costa de Limón. Colombo foi saudado pelos índios caribenhos, enfeitados com joias de ouro, o que ele considerou uma indicação das “riquezas” que se encontravam no país. Alguns especulam que isso deu origem ao nome do país, “Costa Rica”, embora as joias possam ter sido obtidas por meio de comércio.

Limón foi fundada formalmente em 1854, mas permaneceu escassamente desabitada até 1867, quando teve início a construção da ferrovia que ligaria o novo porto do país ao Vale Central para facilitar a exportação de café com bananas plantadas paralelamente à ferrovia. O movimento resultante do café criou um boom econômico na Costa Rica e um notável aumento da riqueza na capital.

A população total da Costa Rica na época era de cerca de 150,000 habitantes, e Limón tornou-se sua porta de entrada para o mundo. Foi a cidade mais cosmopolita da Costa Rica, com afluxo de trabalhadores jamaicanos e chineses, além de engenheiros e mercadores italianos, alemães, ingleses e americanos que aqui chegaram em busca de fortuna.

Novo porto de contêineres Moin com guindastes Post-Panamax
Abaixo: cronograma operacional 2018-2019

Atrativos naturais

Hoje, a costa caribenha da Costa Rica tem muito a oferecer como destino para turistas, investidores e empresários. A província de Limón cobre uma área de aproximadamente 9,200 quilômetros quadrados (3,500 milhas quadradas) e abriga cerca de 450,000 pessoas, cerca de 9 por cento da população total do país.

A beleza natural imaculada da região é incomparável, com mais de 300 quilômetros quadrados de praias intocadas e uma diversidade biológica densa como poucos outros lugares do planeta. A cultura distinta de base afro-caribenha é apresentada nas tradições locais centradas em comida, música, dança, idioma e costumes.

O Parque Nacional Tortuguero, cujo nome se traduz como “local de nidificação de tartarugas”, é um destino caribenho para muitos itinerários de viagem da Costa Rica. Como uma das atrações do parque nacional mais visitadas do país, Tortuguero abrange 11 habitats costeiros diferentes, incluindo floresta tropical, manguezais, pântanos e lagoas. Os 22 quilômetros de extensão de praias são uma área protegida onde as tartarugas marinhas põem seus ovos, incluindo espécies de tartaruga-de-pente, cabeçuda, verde e tartaruga-de-couro. Outros animais selvagens encontrados no parque incluem mais de 300 espécies de pássaros, peixes-boi, crocodilos, jacarés, onças, preguiças, antas, lontras de rio, queixadas, sapos venenosos e três espécies de macacos.

Puerto Viejo é uma cidade litorânea caribenha famosa pelo surfe e pelo estilo de vida descontraído, com uma seleção atraente de hotéis boutique, lojas, restaurantes e bares.

Perto estão as montanhas Talamanca, lar do povo indígena Bribri, e um local desejável para muitos retiros e spas.

Limón hoje

A cidade de Limón, com cerca de 70,000 habitantes, está localizada a cerca de 150 quilômetros (90 milhas) a leste de San José, tornando a viagem uma viagem de três horas ou 20 minutos de vôo.

Limón sempre foi de vital importância para a economia do comércio internacional da Costa Rica. É o centro do país para aproximadamente 80 por cento de todas as importações e exportações marítimas, incluindo a maioria dos embarques de café, banana e abacaxi. 

Terminal de contentores
megaprojeto

Como o maior projeto de infraestrutura pública da Costa Rica, o Terminal de Contêineres de Moín (MCT) deve atrair a maior parcela do país de investimento estrangeiro direto para as áreas vizinhas nos próximos 10 anos.

De acordo com o Relatório de Competitividade Global do Fórum Econômico Mundial, a Costa Rica atualmente tem uma das classificações mais baixas para a qualidade da infraestrutura portuária internacional - em 138º lugar entre 143 países. O novo porto de Limón deve impulsionar essa classificação quando considerado em futuras comparações globais.

A capacidade muito maior do MCT possibilitará acomodar navios quatro vezes maiores do que os atualmente manuseados na área, uma inovação na Costa Rica.

Espera-se que as eficiências aprimoradas no manuseio, descarregamento e manuseio de navios reduzam os custos em 40% e aumentem a pegada comercial global da Costa Rica em 23%. Isso se traduz nacionalmente em 147,000 novos empregos e uma infusão de PIB de US $ 2.9 bilhões.

A força de trabalho local de Limón será beneficiada com a criação de 550 novos empregos diretamente relacionados ao MCT e 1,100 empregos indiretamente relacionados.

Além disso, uma nova estrutura de taxas de concessão definida pelo governo da Costa Rica exige que 7.5% da receita líquida das operações do MCT sejam remetidos para o desenvolvimento regional. Totalizando cerca de US $ 1 bilhão em um período de 30 anos, esse dinheiro será investido em melhorias com fundos provinciais para serviços de saúde, escolas, habitação, estradas, segurança e cultura. Outras novas oportunidades para os residentes da área de Limón podem estar relacionadas ao treinamento e desenvolvimento de habilidades, iniciativas de energia renovável e programas de conservação da vida selvagem.

Terminais APM

A construção e a operação do MCT estão sendo lideradas pela APM Terminals, uma divisão da empresa de navegação holandesa Maersk.

A primeira fase começou em 2015. Foram necessários 2.1 milhões de toneladas de rochas para criar o local da ilha artificial de 80 hectares para um cais de 1,500 metros com profundidade de 16 metros e canal de acesso de 18 metros de profundidade. As equipes de trabalho colocaram 16,000 blocos interligados na superfície do solo e inseriram 880 postes.

Esta atividade de construção por si só tem sido boa para o comércio local em Limón. Notavelmente, pode ser lucrativo se seus clientes precisarem de transporte, alimentação, hospedagem e materiais de construção. Mas a expansão também tem sido lucrativa em outros mercados, que vão desde aluguel de porta-copos até vendas de roupas de cama e cerveja!