Limón Revitalizado – Comienzos de lo mejor por venir.  In el lanzamiento de su nueva minirevista CR Biz con el artículo de portada de septiembre/octubre de 2018, “Limón Rising”, Howler miró los horizontes brillantes de la ciudad portuaria a medida que Costa Rica se catapulta a las grandes ligas del transporte marítimo internacional. Con la mega terminal de contenedores de clase mundial de Moín inaugurada el 28 de febrero, se vislumbran nuevos mundos de oportunidades para el área de Limón y toda la costa del Caribe.

Además de inyectar el capital que tanto se necesita en la economía local, la moderna instalación de Moín de $1.1 millones agregará alrededor de 150,000 puestos de trabajo y unos $3 millones al Producto Interno Bruto del país. Desde su clasificación mundial actual cerca del fondo del barril de terminales de envío internacional de calidad, Costa Rica está posicionada para convertirse en líder portuario y logístico en América Central y el Caribe.

Se avecinan nuevos mundos de oportunidades
en una vista más clara para el
zona de limon y toda la costa caribe.

El tercer motor económico de Costa Rica

La asediada provincia de Limón está dando un giro hacia una vitalidad sin precedentes. Su estatus es inminente como el tercer motor económico más poderoso de Costa Rica, detrás de Guanacaste como meca del turismo y el área metropolitana de San José como centro de negocios y comercio.

Además de revitalizar a Limón como comunidad e impulsar la estatura internacional de Costa Rica como fuerza comercial y logística a tener en cuenta, la Terminal de Contenedores de Moín (MCT) presenta una oportunidad que rara vez se presenta en la carrera o la vida de alguien. Para los involucrados en el proyecto, es la oportunidad de participar en el desarrollo de toda una región del país… uno que ha sido marginado o esencialmente olvidado, que es como muchos perciben el área del Caribe.

Kenneth Waugh, Gerente General de APM Terminals, la empresa que encabeza la construcción y operación de la terminal, ve un tremendo potencial de beneficios socioeconómicos en toda la provincia de Limón. En declaraciones públicas, se ha mostrado optimista sobre las oportunidades de crecimiento a través del desarrollo de nuevos negocios, servicios e industrias en la región.

En concreto, está prevista la construcción de una gran zona franca, así como otras más pequeñas con centros logísticos, almacenes y maquila ligera.

La perspectiva de que se inviertan miles de millones de dólares del sector privado en el renacimiento de la costa caribeña durante la próxima década se ha comparado con la perspectiva de Guanacaste hace 25 años, justo antes de que comenzara a operar el aeropuerto internacional de Liberia.

Nueva vida viene con nuevos proyectos

Junto con la instalación portuaria de Moín viene la construcción de nuevas carreteras en la zona, allanando el camino para un importante repunte del turismo. Actualmente, el sector de la hospitalidad en la provincia de Limón cuenta con solo 1,400 habitaciones de hotel de las casi 50,000 en todo el país (3 por ciento), en su mayoría alojamientos con calificaciones de 2 estrellas o menos. Para satisfacer la demanda futura, se requerirán miles de nuevas habitaciones tanto en hoteles turísticos como de negocios que cumplan con los estándares internacionales.

Importantes inversiones en propiedades residenciales y comerciales también están llegando a Limón. Las estimaciones de construcción de viviendas nuevas requieren que se construyan al menos 250 viviendas, condominios y apartamentos clase A en Limón y sus alrededores durante cada uno de los próximos cinco años, luego 400 por año después de eso.     

Los desarrolladores de propiedades comerciales pueden anticipar la afluencia de nuevos profesionales y dueños de negocios por miles. Se requiere inversión para construir locales clase A para supermercados, centros comerciales con tiendas de conveniencia, sucursales bancarias, restaurantes y comercios minoristas del sector de cuidado personal. El espacio de oficina premium ahora es prácticamente inexistente en Limón, por lo que se puede esperar un auge inmobiliario para oficinas médicas, firmas legales y de seguros, centros de llamadas de sedes corporativas regionales y mucho más.

Con el proyecto MCT ya iniciando tanta actividad en estas nuevas y ambiciosas direcciones, las posibilidades futuras para que la economía de Limón se acelere a toda velocidad parecen ilimitadas: desde concesiones de cruceros, cerería y seguridad hasta transporte, ingeniería y apoyo mecánico hasta capacitación y educación.

A continuación se muestra una muestra de los proyectos ya anunciados. Se busca capital y socios, y en algunos casos, proveedores de servicios expertos:

Casino City Caribe – $400 millones

Desarrollo turístico de uso mixto al norte de Moín

Incluye tres hoteles con 264 habitaciones, tres casinos y 219 apartamentos

También se planean dos centros culturales y de convenciones, además de un centro de bienestar, helipuerto y puerto deportivo, con acceso a la playa.

Aldea Tangara Limón – $35 millones

Desarrollo de uso mixto frente al mar a solo 10 minutos del nuevo puerto y a menos de cinco minutos del centro de Limón

Incluye hotel propuesto de la marca Marriott, salón de baile/espacio para reuniones para 300 personas, tiendas minoristas, espacio para oficinas y condominios privados, todos con vistas vírgenes al mar y fácil acceso a la playa

Marina y Centro de Recepción de Turismo – $100 millones

Desarrollan proyecto de club náutico en predio estatal cercano al antiguo muelle de Limón

Incluye hotel, centro comercial, restaurantes, helipuerto, anfiteatro y muelles

Zona Franca La Francia – $20 millones

Desarrollo de infraestructura urbana en 124 hectáreas

Incluye la construcción de caminos, lotes para naves industriales, drenaje, plantas de tratamiento y lagunas de mitigación de aguas pluviales

Zona Hotelera Estilo Cancún – $40 millones

Iniciativa público-privada para desarrollar zona hotelera del Caribe en 500 hectáreas de propiedad costera al sur de Limón

Nuevo Mega Puerto de Costa Rica

lo nuevo de limon  El Proyecto MCT no solo competirá cara a cara con los puertos del Canal de Panamá, sino que también brindará respaldo a los puertos de Panamá en períodos de alta demanda. Además, MCT brindará apoyo de "desglose" a los buques que atienden puertos regionales con menor capacidad marítima. Seguirá siendo la salida de Nicaragua para las exportaciones a la costa este de Estados Unidos y el Caribe.

Construido y operado bajo una concesión de 30 años por APM Terminals, una división de la naviera holandesa Maersk, MCT ofrece importantes mejoras de eficiencia a la región de Limón para importaciones y exportaciones. Inicialmente, podrá albergar buques portacontenedores de tamaño Post-Panamax, cuatro veces más grandes que la capacidad máxima actual de Costa Rica. En futuras fases de desarrollo, la terminal de contenedores de Limón estará equipada para manejar los barcos más grandes del mundo, el Nuevo Panamax 13,000 TEU (medios contenedores).

En combinación con el nuevo puerto de contenedores de $ 1 mil millones, otros proyectos, ya en construcción o planificados, suman $ 5 mil millones de nuevas inversiones en la región de Limón:

Camino de acceso elevado: $ 72 millones

Central hidroeléctrica Reventazón – $1.2 millones (inaugurada en abril de 2016)

Nuevo puerto intermodal AMEGA – $1 mil millones

Nuevo aeropuerto internacional $700 – $1 mil millones

Ampliación y modernización de la Ruta 32 – $500 millones

Mejoras ferroviarias –  450 millones de dólares

Puerto petrolero – $100 millones

Nueva terminal de cruceros y renovación del centro de Limón – $100 millones más