Limón revitalisé - Les débuts du meilleur à venir.  In lançant son nouveau mini-magazine CR Biz avec l'article de couverture de septembre/octobre 2018, "Limón Rising", Howler a examiné les horizons radieux de la ville portuaire alors que le Costa Rica se catapulte dans les grandes ligues du transport maritime international. Avec l'inauguration le 28 février du méga terminal à conteneurs Moín de classe mondiale, de nouveaux mondes d'opportunités apparaissent plus clairement pour la région de Limón et toute la côte des Caraïbes.

En plus d'injecter des capitaux indispensables dans l'économie locale, l'installation ultramoderne de Moín, d'une valeur de 1.1 milliard de dollars, ajoutera environ 150,000 3 emplois et quelque XNUMX milliards de dollars au produit intérieur brut du pays. De son classement mondial actuel près du bas du baril pour les terminaux maritimes internationaux de qualité, le Costa Rica est positionné pour devenir un leader portuaire et logistique en Amérique centrale et dans les Caraïbes.

De nouveaux mondes d'opportunités arrivent
en vue plus claire pour le
La région de Limón et toute la côte caraïbe.

Le troisième moteur économique du Costa Rica

La province de Limón, souvent assiégée, prend un tournant vers un dynamisme sans précédent. Son statut est imminent en tant que troisième moteur économique le plus puissant du Costa Rica, derrière Guanacaste en tant que Mecque du tourisme et la zone métropolitaine de San José en tant que centre d'affaires et de commerce.

En plus de revitaliser Limón en tant que communauté et de renforcer la stature internationale du Costa Rica en tant que force commerciale et logistique avec laquelle il faut compter, le terminal à conteneurs de Moín (MCT) présente une opportunité qui se présente rarement dans la carrière ou la vie de quiconque. Pour les acteurs du projet, c'est la chance de participer au développement de toute une région du pays… celui qui a été marginalisé ou essentiellement oublié, c'est ainsi que beaucoup perçoivent la région des Caraïbes.

Kenneth Waugh, directeur général d'APM Terminals, l'entreprise à la tête de la construction et de l'exploitation du terminal, voit un énorme potentiel d'avantages socio-économiques dans toute la province de Limón. Dans ses déclarations publiques, il s'est montré optimiste quant aux opportunités de croissance grâce au développement de nouvelles entreprises, services et industries dans la région.

Plus précisément, des plans sont en place pour construire une grande zone franche, ainsi que d'autres plus petites avec des centres logistiques, des entrepôts et des assemblages légers.

La perspective de milliards de dollars du secteur privé investis dans le réveil de la côte caraïbe au cours de la prochaine décennie a été comparée aux perspectives de Guanacaste il y a 25 ans, juste avant que l'aéroport international du Libéria ne commence à fonctionner.

Une nouvelle vie vient avec de nouveaux projets

Parallèlement à l'installation portuaire de Moín, de nouvelles routes sont construites dans la région, ouvrant la voie à une importante reprise du tourisme. Actuellement, le secteur de l'hôtellerie dans la province de Limón ne compte que 1,400 50,000 chambres d'hôtel sur près de 3 2 dans tout le pays (XNUMX %), principalement des hébergements classés XNUMX étoiles ou moins. Pour répondre à la demande future, des milliers de nouvelles chambres seront nécessaires dans les hôtels de villégiature et d'affaires répondant aux normes internationales.

Des investissements importants dans l'immobilier résidentiel et commercial sont également en cours pour Limón. Les estimations de la construction de nouveaux logements prévoient la construction d'au moins 250 maisons, condominiums et appartements de classe A à Limón et dans ses environs au cours de chacune des cinq prochaines années, puis 400 par an par la suite.     

Les promoteurs immobiliers commerciaux peuvent anticiper l'afflux de nouveaux professionnels et propriétaires d'entreprises par milliers. Des investissements sont nécessaires pour construire des locaux de classe A pour les supermarchés, des centres commerciaux avec des dépanneurs, des agences bancaires, des restaurants et des détaillants dans le secteur des soins personnels. Les espaces de bureau haut de gamme sont désormais pratiquement inexistants à Limón, on peut donc s'attendre à un boom immobilier pour les cabinets médicaux, les cabinets juridiques et d'assurance, les centres d'appels des sièges sociaux régionaux et bien plus encore.

Le projet MCT ayant déjà lancé tant d'activités dans ces nouvelles directions ambitieuses, les possibilités futures pour l'économie de Limón de passer à la vitesse supérieure semblent illimitées : des concessions de navires de croisière, de l'accastillage et de la sécurité au transport, de l'ingénierie et du soutien mécanique à la formation et à l'éducation.

Vous trouverez ci-dessous un échantillon de projets déjà annoncés. Des capitaux et des partenaires sont recherchés, et dans certains cas, des prestataires experts :

Casino City Caribe – 400 millions de dollars

Développement touristique à usage mixte au nord de Moín

Comprend trois hôtels avec 264 chambres, trois casinos et 219 appartements

Deux centres de congrès et culturels sont également prévus, ainsi qu'un centre de bien-être, un héliport et une marina, avec accès à la plage

Village de Tangara Limon – 35 millions de dollars

Développement à usage mixte en bord de mer à seulement 10 minutes du nouveau port et à moins de cinq minutes du centre-ville de Limón

Comprend un hôtel de marque Marriott proposé, une salle de bal/espace de réunion pour 300 personnes, des magasins de détail, des bureaux et des condos privés, le tout avec une vue imprenable sur l'océan et un accès facile à la plage

Marina et centre d'accueil touristique - 100 millions de dollars

Projet de club nautique développé sur la propriété de l'État près de l'ancien quai de Limón

Comprend un hôtel, un centre commercial, des restaurants, un héliport, un amphithéâtre et des quais

Zone franche La Francia – 20 millions de dollars

Développement des infrastructures urbaines sur 124 hectares

Comprend la construction de routes, de terrains pour les bâtiments industriels, le drainage, les stations de traitement et les lagunes d'atténuation des eaux pluviales

Zone hôtelière de style Cancún – 40 millions de dollars

Initiative public-privé pour développer une zone hôtelière des Caraïbes sur 500 hectares de propriété côtière au sud de Limón

Le nouveau méga port du Costa Rica

Le nouveau de Limon  Le projet MCT sera non seulement en concurrence directe avec les ports du canal de Panama, mais fournira également une assistance aux ports de Panama pendant les périodes de forte demande. En outre, MCT fournira une assistance « dépannage » aux navires desservant les ports régionaux à plus faible capacité maritime. Il restera le débouché du Nicaragua pour les exportations vers la côte est des États-Unis et les Caraïbes.

Construit et exploité dans le cadre d'une concession de 30 ans par APM Terminals, une division de la société maritime néerlandaise Maersk, MCT offre d'importantes améliorations d'efficacité à la région de Limón pour les importations et les exportations. Dans un premier temps, il pourra accueillir des porte-conteneurs de taille Post-Panamax, quatre fois plus grands que la capacité maximale actuelle du Costa Rica. Dans les phases futures de développement, le terminal à conteneurs de Limón sera équipé pour accueillir les plus grands navires du monde, le New Panamax 13,000 XNUMX EVP (demi-conteneurs).

Combiné avec le nouveau port à conteneurs de 1 milliard de dollars, d'autres projets - déjà en construction ou prévus - ajoutent jusqu'à 5 milliards de dollars de nouveaux investissements dans la région de Limón :

Route d'accès surélevée - 72 millions de dollars

Centrale hydroélectrique de Reventazón – 1.2 milliard de dollars (inaugurée en avril 2016)

Nouveau port intermodal AMEGA – 1 milliard de dollars

Nouvel aéroport international 700 $ – 1 milliard $

Agrandissement et modernisation de Ruta 32 – 500 millions de dollars

Améliorations ferroviaires –  450 millions de dollars

Port pétrolier – 100 millions de dollars

Nouveau terminal de croisière et rénovation du centre de Limón – plus de 100 millions de dollars