אורקות, מכולות ספנות ופגיעות לווייתן
הים הוא ביתם של יצורים רבים, גדולים וקטנים. במימיו שוכנים תעלומות רבות. אחת התעלומות הללו היא האורקה, הטורף הגדול והחזק ביותר על פני כדור הארץ.
עם זאת, אין מקרה מתועד אחד של אורקה שפצעה או הרג אדם בטבע. הם יכלו לעשות זאת בקלות אם ירצו. בן אדם לא מתאים לאורקה אם אורקה החליטה שאנחנו משחק הוגן.
אבל עצם העובדה שמעולם לא היה מוות מאורקה פראית מעידה על רמה מתוחכמת מאוד של אינטליגנציה. אולי הם הבינו שאנחנו פשוט מסוכנים מכדי להתעסק איתם או שאולי אנחנו פשוט לא מספיק מעוררי תיאבון. אנחנו פשוט לא יודעים אבל מה שאנחנו כן יודעים על סמך כל העדויות המתועדות הוא שאורקות לא מהווים איום על חיי אדם.
היה לי פעם מפגש עם תרמיל של אורקות בטבע במיצרי בלה בלה במימי קולומביה הבריטית. הייתי במים בנתיב של תרמיל מתקרב של אורקות חולפות, אלה שטורפים כלבי ים ואריות כלבי ים. ראיתי אותם מתקרבים ואז נעלמים וכשהתרמיל עלה שוב, הם עשו זאת ממש לצדי ובלי לחשוב הושטתי יד לסנפיר גב חולף ופתאום מושכים אותי דרך הים לכמה מאות מטרים עד שאיבדתי את אחיזתי. נפל אל בעקבות האורקה.
נדהמתי, הטורף החזק ביותר על פני כדור הארץ איפשר לי להיכנס לטרמפ וללא כל השלכה שלילית על עצמי.
כשהם המשיכו במעלה המיצר, כל מה שיכולתי לחשוב עליו היה שהחבר'ה האלה אכלו אריות ים ואריות ים היו גדולים ממני.
המפגש הזה היה לפני חמישים שנה, וזה לא משהו שהייתי עושה היום. לא בגלל שזה היה מסוכן אלא בגלל שזה היה סוג של הטרדה. לגעת בחיות בר בטבע זה אף פעם לא רעיון טוב.
לאחרונה, מעט יאכטות ודייגים פרנואידים מתבכיינים על "האיום" של התקפות אורקה.
היאכטה באורך 15 מטר קוניאק אלבורן, עם צוות של שניים טבעו במימי מרוקו מול גיברלטר ביום ראשון, 12 במאיth.
לפי הצוות שנטש את כלי השיט שלהם, הסיבה לטביעה הייתה תרמיל של אורקה שחבט בהגה ופרץ את גוף הספינה. זה התרחש באזור שבו היו כמה תקריות במהלך השנים האחרונות שבהן דווח על אורקות כיאכטות פוגעות.
הסיבה ל"התקפות" אלה אינה ידועה אך נראה כי היא מוגבלת ברחבי העולם לתרמיל Orca האחד הזה. לדיווחים על כך שהאורקים נוקמים אין אמינות. אף אדם אחד לא נפצע מאף אחד מהאורקות המעורבים באף אחת מהתקריות, למרות שחלק מהצוות שנטש את הספינה היה פגיע מאוד להתקפה פיזית על ידי הטורף החזק ביותר בים.
אין שום סיבה שאף אדם יפחד מאורקה. מבחינה היסטורית, כפי שציטטתי קודם, מעולם לא היה מקרה מתועד אחד של אורקה פראית שפגעה באדם.
שחיתי עם אורקות בטבע בהזדמנויות רבות ומעולם לא איימו עלי וגם לא על אף אחד אחר שאני מודע אליו.
מדוע Orcas פוגעים בסירות קטנות היא תעלומה ו-Sea Shepherd France שלחה את הספינה סוס ים לחצי האי האיברי כדי לחקור את הסיבות האפשריות לכך.
התקרית האחרונה הזו עם ה קוניאק אלבורן חידשו קריאות מבעלי יאכטות ודייגים להרוג את האורקה בשם הבטיחות והביטחון הימי. נראה שבכל פעם שחיה מעורבת באירוע הפוגע ברכוש, יוצאת הקריאה להעניש את בעל החיים. במקרה זה מדובר בבני אדם שקוראים לנקמה ומניעים מפחד לא רציונלי.
בינתיים יש הרבה סכנות אחרות בים המדאיגות הרבה יותר מאשר אורקה או אפילו כרישים. סכנות מעשה ידי אדם, ומלבד כימיקלים רעילים, רעש וזיהום פלסטיק, קיים האיום הקיים תמיד של מכולות משלוח.
כמה אורקות אולי גורמים להחמרה מסוימת, אבל לא ראיתי כעס כזה מופנה לגורמים אחרים ליאכטות טבועות וסירות דייג כמו מכולות ספנות טבולות למחצה.
כ-2000 עד 10,000 מכולות נופלות לים מדי שנה. רובם שוקעים אבל רבים לא.
מרוץ ה-Vendée Globe קיבל דיווחים רבים על רוכבים חד-פעמיים שמתנפצים בעב"מים (עצמים צפים לא מזוהים), לעתים קרובות במהירות גבוהה, באזורים מרוחקים.
מייק סרג'אנט העביר מטוס Farr 52 מבריטניה ללאס פלמאס דרך Cascais כשהסירה התנגשה במשהו בחושך.
"היינו כנראה בערך יומיים מחוץ לאס פלמאס", משחזר סרג'נט. "היו לנו רוחות טובות, והשעה הייתה בערך 0130, שחור מוחלט בסביבות 400 מייל ממדיירה.
"עשינו בערך 8 קשר, וזה היה די איטי באמת - גלשנו בסביבות 17-18 קשר. עמדתי על גלגל הנמל, וזה היה כמו תאונת דרכים.
"היאכטה פשוט עלתה בום, ועצרה מתה. ההתנגשות בעצם העיפה אותי מהגלגל, היא שברה את אחד החישורים של גלגל הפחמן, וזה זרק את כולם לסיפון.
ב2013 MOL Comfort התפרק באוקיינוס ההודי, והשיל מעט פחות מ-4,300 מכולות, האובדן היחיד הגדול ביותר אי פעם. ב-14 בפברואר 2014, ה סוונדבורג מארסק איבד 517 יחידות מאושנט.
ג'ון ג'נינגס הפליג את Catalina 41 Coolabah שלו עם אשתו ובניו מסמואה לסובה, פיג'י בשנת 2008, כאשר הם פגעו במכולה וטבעו.
בשנת 2006, היאכטה באורך 42 רגל מוקיני נמצא צף הפוך 500 קילומטרים מהחוף המערבי של דרום אפריקה. מעצב היאכטות אלכס סימוניס האשים מכולה בטביעת המסתורין. היא איבדה את הקילו ושישה אנשי צוות נעדרים לכאורה טבעו.
בשנת 2000 מתו שני אדוני יאכטה בבריטניה כאשר Farr 38 שלהם, Farrster עולה, התהפך במעבר לסידני, אוסטרליה.
הלך הרוח המוזר שמבטא כעס על האורקות על נזקים ליאכטות הוא אותה מנטליות שמוקיעה בכעס את הכרישים למרות העובדה שהתקפות כרישים נדירות מאוד.
הסיכוי לפגוע במכולת שילוח שקועה למחצה גדול בהרבה לכלי שיט קטנים מאשר נזקים פוטנציאליים של אורקס.
ספינות כולל יאכטות וכלי דיג פוגעות בקביעות בלווייתנים, דולפינים ופרים, רבים עם השלכות קטלניות.
בני אדם מהווים איום משמעותי הרבה יותר על חיי הלונים מאשר לוונים אי פעם על חיי אדם למרות העובדה שהימים הם הבית שלהם ולא שלנו.
בעלי יאכטות יכולים לקבל פיצוי על ההפסדים שלהם בביטוח. ניתן לתקן סירות פגומות, ניתן להחליף סירות שקועות.
מה שלא ניתן להחליף הוא מין אם מונעים אותו להכחדה. הישרדותה של אוכלוסיית האורקה מול חצי האי האיברי חשובה הרבה יותר מכמה יאכטות שניזוקו.
