"ראיתי מספיק," אף אחד לא אמר מעולם על נופי החוף הקסומים של קוסטה ריקה. מתוך אמונה שאין דבר כזה יותר מדי דרכים להציג כמה שיותר ב-Howler, אנחנו תמיד מחפשים סצנות חוף יפהפיות שצולמו מנקודות מבט חדשות. 

כשנופים עוצרי נשימה ממעוף הציפור של קווי חוף שונים של חוף הזהב משכו את תשומת ליבנו לאחרונה, הגענו למקור - בן מרפי ב-Blue Zone Drone. הנה מה שסיפר לנו הצלם/צלם הווידאו על הרקע שלו ועל העסקים המבוססים על פלאיה אוולנס.

מאיפה אתה?

אני מנובה סקוטיה, קנדה. אני מבקר בקוסטה ריקה מאז תחילת 2015. הטיול הראשון שלי לכאן היה במשך חודש. הייתי בחופשת עבודה עם חברים וכצלם סטילס של צוות צילום. ידעתי שאני חייב לחזור ולראות עוד מהארץ. אז מאוחר יותר באותה שנה חזרתי לקוסטה ריקה כדי לעשות קצת עבודה התנדבותית ביער הגשם לפני שחקרתי אזורים אחרים.

מבחינתי, נובה סקוטיה וקוסטה ריקה חולקות קווי דמיון חשובים. הם קרובים לאותו גודל, ויש להם קילומטרים רבים של קו חוף ושפע של חופים. המשותף להם גם הוא החביבות והאירוח של המקומיים, וכמות הטבע הבלתי נגוע.

מתי הגעת לצילום רחפנים?

לאחר שעסקתי בצילום במשך שנים רבות, התחלתי לצלם רחפנים ווידאו ב-2021.

ספר לנו על כמה מהאתגרים שעומדים בפניך בעבודה שלך.

האתגר הגדול ביותר עם הטסת מל"טים הוא מזג האוויר. רוחות חזקות הקשו על העלאת המל"ט לאוויר.

ברור שגשם הוא גורם נוסף שמחזיק אותי בקרקע. חיי הסוללה של רחפנים הם בדרך כלל 20 עד 30 דקות לסוללה, תלוי בדגם הרחפן. לחלקם יש זמני טיסה של עד 50 דקות, אבל זה משתנה בהתאם לכמה אתה מזיז את המל"ט כדי לקבל את הצילומים שאתה רוצה.

מכשולים יכולים להוות בעיה. לרחפנים רבים יש תכונות הימנעות ממכשולים כדי לסייע במניעת התנגשות עם עצים, בניינים, מגדלים סלולריים וכו'.

אני בעיקר מצלם לאורך החוף והדאגה הכי גדולה שלי היא לשמור את המל"ט גבוה מספיק כדי להימנע מריסוס אוקיינוס ​​או לעקוף גל בעת טיסה קרוב למים. התרסקות בים עשויות לעלות ביוקר.

לגבי אתגרי הצילום, זה מסתכם בעיקר בתאורה נכונה. אתה צריך לצאת כאשר מיקום השמש נכון ולקחת בחשבון עננים בשמים שעלולים להפריע לתוכן שאתה רוצה לצלם.

מאמרים נוספים בנושא: