Por Terry Carlile
Conducir en Costa Rica es una aventura que merece un capítulo aparte en la sección "Viajes y Aventuras" de Howler. Las condiciones son tan impredecibles como un giro inesperado en una telenovela, y varían según la ubicación, la hora del día y si un rebaño de vacas decide bloquear la carretera.
Cuando uno se enfrenta a estos desafíos, es una tarea titánica no bombardearse con preguntas como: "¿Por qué no pueden simplemente pasar un pie?" o "¿En qué estaba pensando ese motociclista al intentar pasar por ahí?". De hecho, mantener un estado de pura vida es un arte.
Aquí hay dos cuentos de mis aventuras del mes pasado:
Primero, al acercarme al aeropuerto de Liberia, la carretera se convirtió en un estacionamiento debido a un pequeño accidente frente al Do It Center. A pesar de mis mejores esfuerzos por burlar la línea roja de Waze de las 4 p. m., solo eran las 2 p. m. y avanzábamos a paso de tortuga. El humo se elevaba por delante, y al acercarme al aeropuerto, ambos lados de la carretera estaban en llamas. Incluso los horarios de tráfico aéreo se vieron alterados por el humo, y los fuertes vientos solo avivaron las llamas.
Finalmente, el accidente apareció a mi lado de la carretera: tres vehículos y un policía en motocicleta estacionados frente al lugar. Y, como era de esperar, nadie dirigía el tráfico. Los conductores que iban hacia el sur continuaron su camino alegremente hasta que un alma caritativa decidió dejar pasar a algunos coches. Quizás te preguntes por qué no dirigen el tráfico en los accidentes. ¿La respuesta? Un clásico encogimiento de hombros.
Había humo, calor, viento y estaba abarrotado de gente: mi peor día de viaje en ese tramo desde Comunidad hasta Liberia.
Segunda historia.
En Liberia, al salir triunfalmente del bullicioso centro, me topé con el infame puente de un solo carril. Suele ser un caos, ya que la señal de ceda el paso parece ser más una sugerencia que una regla. Pero esa tarde en particular, la fila era más larga.
La curiosidad me venció, así que bajé del coche y caminé hasta el puente. Allí encontré a un hombre cambiando una rueda en el sitio más inoportuno. Por qué no eligió el claro a solo cuatro metros y medio de distancia es un misterio para siempre. Mientras tanto, una sinfonía de bocinazos surgió de ambas direcciones, seguramente motivándolo a trabajar a toda velocidad, o no.
El hombre estaba ocupado sacando tuercas de las otras llantas para asegurar la de repuesto. Sí, ya sé, otra vez me dejó perplejo. Así que decidí echar una mano. Levanté la llanta de repuesto y pedí la primera tuerca, luego dos más. Con el auto finalmente asegurado y el claxon en su apogeo, bajó el auto y se fue hacia el atardecer.
Esto nos lleva a preguntarnos: ¿por qué nadie más cercano a la acción se ofreció a ayudar?
Adoro Costa Rica. Vivir en Liberia y recorrer el pintoresco camino a mi oficina en Flamingo un par de veces por semana es un placer, aunque con aventuras en el tráfico garantizadas. Requiere paciencia, un poco de cortesía y la capacidad de dejar de lado esas preguntas persistentes de "¿pero por qué no lo hicieron...?".
Claro, podría unirme al coro de bocinazos, pero quizás podría ser yo quien ayude en lugar de tocar la bocina. Da para reflexionar.
Nota: Sé que es ilegal mover un vehículo después de un pequeño accidente, incluso si es del tamaño de una moneda de 25 centavos y causa un atasco de tráfico de proporciones épicas. Otro "¿por qué?" para reflexionar.
PD: Me mudé de Houston y con gusto aceptaré cualquier situación en Costa Rica antes que el caos de Houston cualquier día.
Ex periodista de la Marina, autor publicado y orador internacional. Ejecutivo de Howler desde 2019.
