Von Terry Carlile
Autofahren in Costa Rica ist ein Abenteuer, das ein eigenes Kapitel in der Rubrik „Reisen und Abenteuer“ von Howler verdient. Die Bedingungen sind so unberechenbar wie eine Wendung in einer Seifenoper und hängen vom Standort, der Tageszeit und sogar davon ab, ob eine Kuhherde eine Straßensperre errichtet.
Angesichts solcher Herausforderungen ist es eine Herkulesaufgabe, sich nicht mit Fragen wie „Warum können die nicht einfach einen Fuß weiter rüberrutschen?“ oder „Was hat sich der Motorradfahrer nur dabei gedacht, sich da durchzuquetschen?“ zu überhäufen. Wahrlich, einen Zustand des „Pura Vida“ aufrechtzuerhalten, ist eine Kunstform.
Hier sind zwei Geschichten von meinen Abenteuern im letzten Monat:
Als ich mich dem Flughafen von Liberia näherte, glich die Straße einem Parkplatz, nachdem es vor dem Do It Center einen kleinen Unfall gegeben hatte. Trotz meiner Bemühungen, die 4-Uhr-Markierung in Waze zu umgehen, war es erst 2 Uhr, und wir kamen nur im Schneckentempo voran. Vor uns stieg dichter Rauch auf, und als ich mich dem Flughafen näherte, stand die Straße beidseitig in Flammen. Sogar der Flugplan war durch den Rauch durcheinandergeraten, und der starke Wind fachte die Flammen zusätzlich an.
Schließlich erreichte ich die Unfallstelle auf meiner Straßenseite: Drei Fahrzeuge und ein Motorradpolizist parkten davor. Und wie erwartet, regelte niemand den Verkehr. Die Fahrer in Richtung Süden fuhren ungehindert weiter, bis ein hilfsbereiter Mensch beschloss, ein paar Autos durchzulassen. Man könnte sich fragen, warum an Unfallstellen nicht der Verkehr geregelt wird. Die Antwort? Ein klassisches Achselzucken.
Es war verraucht, heiß, windig und überfüllt – mein schlimmster Reisetag auf dieser Strecke von Communidad nach Liberia.
Zweites Stockwerk.
Als ich in Liberia das geschäftige Stadtzentrum verließ, stieß ich auf die berüchtigte einspurige Brücke. Normalerweise herrscht dort Chaos, da das Vorfahrt-achten-Schild eher als Empfehlung denn als Regel zu gelten scheint. Doch an diesem frühen Abend war die Schlange länger als erwartet.
Meine Neugierde war geweckt, also stieg ich aus dem Auto und schlenderte zur Brücke. Dort sah ich einen Mann, der sich an einem denkbar ungünstigen Ort einen Reifen wechselte. Warum er nicht die Lichtung nur fünf Meter weiter vorn gewählt hatte, bleibt wohl ein Rätsel. Währenddessen ertönte von beiden Seiten ein ohrenbetäubendes Hupen, was ihn sicherlich zu blitzschneller Arbeit anspornte – oder auch nicht.
Der Mann war damit beschäftigt, Radmuttern von seinen anderen Reifen zu sammeln, um sein Reserverad zu befestigen. Ja, ich weiß, auch so ein Rätsel. Also beschloss ich, ihm zu helfen. Ich hielt das Reserverad hoch und bat ihn um die erste Radmutter, dann um zwei weitere. Als das Auto endlich fest saß und das Hupen seinen Höhepunkt erreichte, ließ er den Wagen herunter und fuhr in den Sonnenuntergang.
Das wirft die Frage auf: Warum hat sich niemand, der näher am Geschehen war, zur Hilfe gemeldet?
Ich liebe Costa Rica. In Liberia zu leben und mehrmals wöchentlich die malerische Fahrt zu meinem Büro in Flamingo zu unternehmen, ist ein Genuss – auch wenn Verkehrschaos garantiert ist. Es erfordert Geduld, ein wenig Höflichkeit und die Fähigkeit, die nagenden Fragen „Aber warum haben sie nicht …?“ loszulassen.
Klar, ich könnte mich dem Hupen anschließen, aber vielleicht könnte ich ja helfen, anstatt zu hupen. Darüber sollte man mal nachdenken.
Anmerkung: Mir ist bewusst, dass es verboten ist, ein Fahrzeug nach einem Blechschaden zu bewegen, selbst wenn dieser nur so groß wie eine 2-Euro-Münze ist und einen gigantischen Stau verursacht. Wieder einmal eine Frage, warum.
PS: Ich bin aus Houston weggezogen und würde jede Situation in Costa Rica dem Chaos in Houston jederzeit vorziehen.
Ehemaliger Marinejournalist, Autor und internationaler Redner. Seit 2019 Führungskraft bei Howler.
