Im April 2021 verabschiedete der Kongress von Costa Rica das Gesetz 9977: „Ley de Impulso a las Marinas Turísticas y Desarrollo Costero," veröffentlicht in Die Gazette am 23. April 2021. Dieses Gesetz hat legal die Tür für die Charterdienste internationaler Schiffe in Costa Rica geöffnet. Vor dieser Änderung des Gesetzes 7744 „Concesión y Operación de Marinas y Atracaderos Turísticos“, durften ausländische Schiffe die Marinaanlagen Costa Ricas nutzen. Der Charterdienst wurde jedoch untersagt. Daher war es unattraktiv für internationale Boote, die in der Unterhaltungsindustrie tätig sind und die Bedürfnisse des modernen und luxuriösen Tourismus befriedigen wollen.

Wie wird der Charterservice funktionieren?

Der Charterdienst im Sinne des Gesetzes ist eine Tätigkeit, bei der ein Schiff (mit einer Länge von 24 Metern oder mehr) unter internationaler Flagge Gegenstand eines Leasingvertrags ist. Das Chartern umfasst alle erforderlichen Besatzungsmitglieder, Vorräte und Logistik. Somit mietet ein Dritter die Schiffsdienste, um verschiedene Aktivitäten zu genießen, darunter Tourismus, Fischen und Tauchen.

Die Charterlizenz wird von der ICT (Costa Ricanisches Institut für Tourismus), gemäß Artikel 5 der reglementarischen Verfügungen; Dies sind die zu befolgenden Schritte und Dokumentationsanforderungen:

1. Füllen Sie das Antragsformular aus, das auf der offiziellen Website des ICT verfügbar ist, https://bit.ly/3DnjBVo (Anhang Dokumente). Dieses Dokument muss vom Eigentümer oder gesetzlichen Vertreter des Schiffes unterzeichnet werden.
2. Eine Kopie des Seetüchtigkeitszeugnisses „Certificado de Navegabilidad" 
3. Eidesstattliche Erklärung, dass das Schiff über eine gültige Versicherungspolice verfügt, die alle Aktivitäten im Rahmen des Charterns abdeckt.
4. Einen abgeschlossenen Pachtvertrag mit einem vollständig geöffneten und autorisierten Yachthafen in Costa Rica haben, wie z. B. Los Sueños, Marina Pez Vela, Flamingo Marina, Marina Papagayo oder einem anderen von der Regierung genehmigten Yachthafen.

Das ICT wird den Antrag innerhalb von 15 Kalendertagen analysieren, um eine Entscheidung zu treffen. Die Charterlizenz ist, sofern genehmigt, ein Jahr gültig und kann verlängert werden. Schiffe, die für den gewerblichen Frachttransport bestimmt sind, sind nicht berechtigt, eine Charterlizenz zu beantragen.

Wie lange bleibt ein Schiff mit Charterlizenz legal im Land? 

Die Chartererlaubnis ist ein Jahr gültig; es kann für den gleichen Zeitraum verlängert werden. Die Schiffe mit einer genehmigten Charterlizenz können das Land verlassen, ohne sie zu verlieren, solange die Lizenz gültig bleibt.

Wie lange bleibt ein Schiff ohne Charterlizenz legal im Land?

Angenommen, ein ausländisches Schiff ist gerade bei einem Yachthafen unter Vertrag (kein Chartern). In diesem Fall kann das Schiff einen „temporären Importstatus“ für das Schiff beantragen, der sechs Monate gültig ist und um weitere sechs Monate verlängert werden kann, für maximal zwei Jahre. Wenn diese Frist erreicht ist, muss das Schiff das Land für mindestens 90 Kalendertage verlassen, dann zurückkommen und für den gleichen Zeitraum bleiben, wobei das gleiche Verfahren für die „Importación temporal" 

Verpflichtungen und Migrationsstatus der Besatzungsmitglieder

Die Gebühr für die Charterlizenz beträgt 2.5 % des Bruttoeinkommens der Dienstleistung und wird per Überweisung auf die Bankkonten der DGME (Generaldirektion für Migration und Einwanderung). Die Zahlung des Bruttoeinkommens von 2.5 % wird anhand des Leasingvertrags überprüft, den das Schiff in der Marina zum Chartern hat, und eine eidesstattliche Erklärung muss zusammen mit der Zahlung an DGME eingereicht werden. 

Der Kapitän (oder ein anderer gesetzlicher Vertreter) ist die Person, die das Schiff und seine Besatzungsmitglieder vertritt; daher beruht die Rechtsfähigkeit, mit Regierungsbehörden zu verkehren, auf ihm. 

Wenn das Schiff die Chartergenehmigung erhält, kann die Besatzung die „Sonderkategorie für das Chartern von Arbeitnehmern“ beantragen, die im kürzlich geänderten Artikel 30, t des Gesetzes 9977 beschrieben ist und es ihnen ermöglicht, sich legal bis zu einem Jahr in Costa Rica aufzuhalten. Sie kann bei Einhaltung und gutem Ansehen der Charterlizenz verlängert werden.

Als Reiseziel profitiert Costa Rica von diesem Gesetz, das es Eigentümern internationaler Schiffe ermöglicht, unsere zu genießen reines vida Lebensstil mit zuverlässiger und umfangreicher Erfahrung in den Marinas innerhalb einer genauen Regelung aus rechtlicher Sicht. 

Es ist kein Geheimnis, dass die neue Flamingo Marina in Flamingo Beach, Guanacaste, die Hauptattraktion für ausländische Investoren sein wird, die hier ein Projekt bauen, ein Haus kaufen oder sich zurückziehen wollen.

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